Mobil Jet Oil 254

Продажа Mobil Jet Oil 254

Введение

Вязкость часто воспринимается как «толщина» или иногда «тело» . Для смазки газотурбинных Получить масла), вязкость определяется как кинематическая вязкость (KV). Устройство КВ в Sl системы (Le System International d'Объединяет), является миллиметр в секунду в квадрате (мм "/ сек). Но чем больше единица принято это ест (CS или CS). CS 1 = 1 мм '/ сек.

Вязкость изменяется с температурой и давлением в геометрической прогрессии. Она становится гораздо выше при низких температурах и при высоких давлениях.

Скорость изменения

Индекс вязкости (VI) из масла мера, используемая для оценки скорости изменения вязкости с температурой. Высокая VI указывает , где скорость изменения вязкости с температурой низка.
Коэффициент вязкости давление используется для обозначения скорости нарастания вязкости с давлением. Коэффициент используется в конструкции двигателя для расчета толщины масляной пленки в зоне контакта смазкой.

Классификация масел

Синтетические масла газовой турбины классифицируются по их вязкость при 100 градусах Цельсия. Сорта: 3CS, 4С, 5cs и 7.5cs. 5cs оценка используется в большинстве двигателей, используемых в коммерческой авиации. 5cs масла ограничено спецификации до максимального значения 13000 CS при температуре минус 40 градусов Цельсия.

5cs масла часто называют "Тип 2" масла. Это ссылка на класс вязкости.

Изменение вязкости

Вязкость может увеличиться в результате окислительной деструкции в работе двигателя. Однако, в связи с исключительной стабильностью большая часть современных масел, этот эффект очень низкий и не ограничивает срок службы масла в двигателях. Вязкость уменьшается обычно являются результатом загрязнения менее вязкой жидкости.

В исключительных случаях, например, в некоторых конфигурациях двигателя, где масло испарения является важным фактором в общем потреблении , вязкость может увеличиться без окисления происходит. Это происходит, когда "легких целей" испаряются, оставляя более вязким компонентом позади. Вязкость масла "заряд" в двигатель может продолжать расти по мере довершение масло добавляется и испарение продолжается.

Для вашей информации

• Mobil Jet Oil II (второго поколения) и Mobil Jet 254 (третьего поколения), классифицируются как 5cs.
• С помощью этих двух продуктов Mobil, повышение вязкости и отсутствие смазки, не ограничивающие факторы в работе газотурбинных двигателей.

 Паспорт безопасности вещества: Mobil Jet Oil 254
 Наибольшая эффективность работы турбин электростанций
Требования к перспективным смазочным смазочным материалам материалам для для ВСВС РФ
* Оценка Mobil Jet
* Вязкость
* Преимущества Mobil Jet Oil 254
* Три масла Jet
* Срок годности

Mobil Jet 254 — синтетическое моторное масло с повышенной термостойкостью и устойчивостью к окислению