Продажа Mobil Jet Oil 254

Параметры двигателя 

Анализ металлов осуществляется в первую очередь как инструмент, помогающий следить за состоянием подшипников и зубчатых передач из реактивного двигателя и коробки передач. ExxonMobil Авиационные смазки используется 10 PPM как грубое предел для всех металлов (кроме фосфора) контроль в струю масла. Это основано на общих наблюдений за последние 20 лет, что большинство двигателей, работающих удовлетворительно производить износ металла уровнях, близких к нулю. Большинство двигателей, которые в результате износа металла более 10 PPM, как правило, износ аномалии. Сказав, что использование абсолютного предела износа металлов не столь значительным и полезным для анализа проблем в нефтяной реактивных двигателей системы тренда вверх или вниз данной износ металла, или группа износа металлов.

Тенденции играет важную роль в определении износа или повреждения подшипников и зубчатых передач. Эти результаты могут быть объединены с масляным фильтром инспекции, вибрации результатов и / или чип проверка детектором.

Металлов мониторинга помогает определить медленно прогрессирующее повреждение шестерен, подшипников и подшипников вращающихся расы, когда частиц износа в 1-5 микронных размеров.

При анализе износа металлов результатов важно иметь знания о металлах, используемых в двигатель под строительство. Значения износа металлов должны быть нанесены на график против часов работы двигателя. Наиболее распространенный износ металла, чтобы показать движение железный, потому что большинство подшипников имеют высокий процент. В зависимости от несущей состав металла, если подшипник выходит из строя, сколько раз уровень железа увеличится в сопровождении другого металла, такие как хром (который может быть на втором месте композиционного металла в подшипнике).

Восходящее движение железа и титана и хрома может указывать на спиннинг подшипника внешнее кольцо, если двигатель случае Titanium.

Катастрофические неудачи механических деталей в масляной системе обычно генерируют крупные частицы металла, которые не так легко проанализированы спектрометрического анализа , но могут быть проанализированы с помощью других средств, таких как феррографии и мусора из анализа магнитных датчиков чипа.

Кремний может свидетельствовать либо грязь загрязнения пробы масла или проглатывания грязь / пыль в системе вход двигателя. Другим источником может исходить от чрезмерного использования силиконовых герметиков, содержащих для герметизации отдельных частей двигателя / коробки передач.

Высокий уровень этого вида силиконовых может привести к вспенивания масла и возможная потеря смазочных свойств и возможностей передачи тепла. Инспекция масляного фильтра двигателя будет во много раз дать ответ на силикатный (грязь) или силикон. Испытания пены на отработанном масле могут быть необходимы, если силиконовая подозревается загрязнение.

Ниже приведен типичный график тенденции износа металлов, свидетельствующих о возможном чрезмерного износа подшипника.

Фосфор 

Фосфор определяется как одна из металла, но это не металл износ двигателя. Это одна из добавок, используемых в нефтяной, которая обеспечивает защиту от износа возможности. Его значение может снизиться в то время как она функционирует нормально. Тем не менее, значительное снижение за 50 процентов в первые 100 часов работы может быть причиной для беспокойства. Это может свидетельствовать о значительных металл-металл трения подвижных элементов, которые могут быть ранним признаком ненормальной подшипника или передача неудачи.

Важно, чтобы определить уровень фосфора в новых месторождений и тренды ее стоимости. Иногда увеличение измеряется фосфора может указывать на заражение других фосфорсодержащих масла (например, фосфат-эфиров гидравлической жидкости), которые могут оказать негативное влияние на устойчивость к окислению струи масла.


 Паспорт безопасности вещества: Mobil Jet Oil 254
 Наибольшая эффективность работы турбин электростанций
Требования к перспективным смазочным смазочным материалам материалам для для ВСВС РФ
* Оценка Mobil Jet
* Вязкость
* Преимущества Mobil Jet Oil 254
* Три масла Jet
* Срок годности

Mobil Jet 254 — синтетическое моторное масло с повышенной термостойкостью и устойчивостью к окислению

Mobil Jet Oil 254
product

Лучшие Цены!

TRAST Aerosupermarket

NCSPB-25150

(20NKBT-25)

$5100
product

SS28300

(12SAM28)

$1450
product

Garmin

GPSMAP 495

Discontinued
product

Garmin

GPS 196

Discontinued
product

Garmin

GPSMAP 695

Discontinued
product

AeroShell

Oil W120

$7.5QT
product

AeroShell

Grease 14

$19KG
product

AeroShell

Grease 5

$15KG
product

Skydrol

LD-4

$22QT
product

Mobil

Jet Oil 254

$13.50QT
product

Mobil

Jet Oil II

$11.95QT
product

BP Turbo

Oil 2197

$13.5QT
product

Exxon

HyJet IV-A

$18QT
product

BP Turbo

Oil 2380

$12QT
product

Aeroshell

Fluid 41

$9LTR
product

AeroShell

Oil W100

$7.5QT
product

Aeroshell

Turbine Oil 750

$15.5LTR
product

Aeroshell

Grease 33MS

$38KG
product

Aeroshell

Grease 22

$32KG
product

Aeroshell

Grease 33

$32KG
product

Aeroshell

Oil 100

$7.5QT
product

Aeroshell

Grease 7

$32KG
product